info sospensioni Outty 400

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JanoPisano

00giovedì 24 aprile 2008 10:39

Ciao a tutti, come anticipato in un mio precedente post gradirei sostituire le sospensioni anteriori del mio Outty400 con qualcosa di più performante, senza per questo voler spendere cifre folli per ammortizzatori da gara pluriregolabili. La mia scelta sarebbe ricaduta su questo modello che offre la sola regolazione del precarico, cosa che su quelle di fabbrica non è possibile. Cosa ne pensate? Può essere una buona soluzione ad un prezzo accessibile? Altri suggerimenti? Grazie per le cortesi risposte, ciao ciao

l'accadico

00lunedì 28 aprile 2008 08:37

Ciao Jano, ottima scelta secondo me. Io ho montato le stesse su un Grizzly 660 e un BD400, risultato eccellente, molto più comfort e sicurezza, insomma una sostituzione utile e pratica!
Ciaooooo!!!!!

JanoPisano

00lunedì 28 aprile 2008 11:00

Re:

l'accadico, 28/04/2008 8.37:
Ciao Jano, ottima scelta secondo me. Io ho montato le stesse su un Grizzly 660 e un BD400, risultato eccellente, molto più comfort e sicurezza, insomma una sostituzione utile e pratica!
Ciaooooo!!!!!

Grazie per il tuo parere! [SM=x544949]

albinoalbino56

00martedì 6 gennaio 2009 18:40

ammortizzatori anterior outlander 400

sono forniti di serie con attacchi compatibili o bisogna adattarli 1 idea del costo grazie [SM=x544891]

4°gamma

00giovedì 26 febbraio 2009 23:25

ma....

alla fine li hai montati? come ti trovi rispetto agli originali?

grazie, Stefano

JanoPisano

00venerdì 27 febbraio 2009 10:20

Scusate il ritardo...

per rispondere ad albino56:

il kit è composto da due molle e dalle ghiere per il precarico, da montare sugli ammortizzatori di serie: per montare il kit è necessario smontare il gruppo ammortizzatore/molla dal mezzo, comprimere la molla con l'apposito utensile e togliere il cappuccio dell'ammortizzatore che tiene la molla in sede. A quel punto si può estrarre la molla originale dall'ammortizzatore di serie, sostituirla con quella Elka e rimontare il tutto. Il costo (in Italia) e di circa 450 Euro per l'intero kit.

Per 4°gamma

alla fine non li ho montati, prima di spendere quella cifra ho provato questa soluzione:
quadtecnica.freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd...

Che praticamente a costo zero migliora comunque molto la situazione..

albinoalbino56

00venerdì 27 febbraio 2009 21:56

AMMORTIZZATORI OUTLANDER

albinoalbino56

00venerdì 27 febbraio 2009 21:58

AMMOTIZZATORIOUTLANDER

IL PROBLEMA NO E' TANTO LE MOLLE PIUTTOSTO L'IDRAULICO
DEVO TROVARE QUALCUNO CHE LI RIGENERI MA IL PROBLEMA E' CHE LE MISURE SONO A POLLICI E NON METRICHE

lucacarcich@yahoo.it

00mercoledì 4 marzo 2009 22:31

proprio oggi parlando presso blue dream della esagerata sofficita' delle sospensioni outlander sono venuto a sapere che c'e' un kit, spero riguardi anche il 400 e non solo il 800, di modifica molle e idraulica originale can am del costo di circa 600 euro. personalmente credo che il lavoro di spessoramento delle molle se non si agisce anche sull'idraulica non serva a risolvere il problema e anzi per certi versi peggiori soltanto la risposta delle sospensioni....

JanoPisano

00giovedì 5 marzo 2009 10:14

Re:

lucacarcich@yahoo.it, 04/03/2009 22.31:
personalmente credo che il lavoro di spessoramento delle molle se non si agisce anche sull'idraulica non serva a risolvere il problema e anzi per certi versi peggiori soltanto la risposta delle sospensioni....

devo contraddirti: lo spessoramento delle molle non è certo la soluzione definitiva, ma agendo fisicamente sul precarico della molla ha due vantaggi: alza il muso del quad di un paio di cm ed elimina la tendenza del muso a sprofondare durante le frenate, donando anche maggiore reattività nei cambi di direzione.

Certo non sarà una modifica efficace come il Kit HPG ufficiale BRP (che comunque non è disponibile per l'anteriore del 400) ma per quel che costa (a me personalmente ZERO) è una soluzione piuttosto semplice ed efficace [SM=g27811]

ilfero

00giovedì 5 marzo 2009 13:01

Re: Re:

JanoPisano, 05/03/2009 10.14:

devo contraddirti: lo spessoramento delle molle non è certo la soluzione definitiva, ma agendo fisicamente sul precarico della molla ha due vantaggi: alza il muso del quad di un paio di cm ed elimina la tendenza del muso a sprofondare durante le frenate, donando anche maggiore reattività nei cambi di direzione.

Certo non sarà una modifica efficace come il Kit HPG ufficiale BRP (che comunque non è disponibile per l'anteriore del 400) ma per quel che costa (a me personalmente ZERO) è una soluzione piuttosto semplice ed efficace

Sinceramente avrei i miei dubbi su quale sia la soluzione migliore ..........

Spesso un costruttore gioca sul dare esattamente lo stesso prodotto idraulico ma con un vantaggio ..... "è nuovo" !

Attenzione alle simpatiche volpate ......

Per quanto riguarda invece il kit solo molla .......è semplicemente quello di serie sul limited edition con codice diverso ......

Ciaoooooooooooooooooooooooooooooo

JanoPisano

00giovedì 5 marzo 2009 15:58

Re: Re: Re:

ilfero, 05/03/2009 13.01:

Per quanto riguarda invece il kit solo molla .......è semplicemente quello di serie sul limited edition con codice diverso ......

Ciaoooooooooooooooooooooooooooooo

La BRP offre le seguenti soluzioni per l'upgrade delle sospensioni dell'Outty:

- Set composto da 2 molle anteriori, più rigide di quelle di serie, per Outty 650/800;
- Set composto da coppia di ammortizzatori anteriori HPG (quelli del Rene 800) per Outty 650/800;
- Set Composto da coppia di ammortizzatori+molle anteriori HPG per Outty 650/800;

Per il 400 è disponibile solamente il set posteriore "solo ammortizzatore" oppure "ammortizzatore+molla" HPG

Per l'anteriore del 400 corto sarebbe possibile montare le molle del 400 max, che dovrebbero essere un po' più rigide in virtù del maggior peso a cui sono sottoposte... [SM=x544951]

ilfero

00giovedì 5 marzo 2009 18:03

Re: Re: Re: Re:

JanoPisano, 05/03/2009 15.58:

La BRP offre le seguenti soluzioni per l'upgrade delle sospensioni dell'Outty:

- Set composto da 2 molle anteriori, più rigide di quelle di serie, per Outty 650/800;
- Set composto da coppia di ammortizzatori anteriori HPG (quelli del Rene 800) per Outty 650/800;
- Set Composto da coppia di ammortizzatori+molle anteriori HPG per Outty 650/800;

Per il 400 è disponibile solamente il set posteriore "solo ammortizzatore" oppure "ammortizzatore+molla" HPG

Per l'anteriore del 400 corto sarebbe possibile montare le molle del 400 max, che dovrebbero essere un po' più rigide in virtù del maggior peso a cui sono sottoposte...

Credo sia più rigide solo quelle del modello xt lungo ......

Ma sinceramente non vedrei la necessità di andare oltre ad un maggiore precarico anteriore ....

;-)

JanoPisano

00venerdì 6 marzo 2009 10:42

Re: Re: Re: Re: Re:

ilfero, 05/03/2009 18.03:

Credo sia più rigide solo quelle del modello xt lungo ......

Ma sinceramente non vedrei la necessità di andare oltre ad un maggiore precarico anteriore ....

;-)

No infatti... io mi fermo al precarico!

P.S. Stefano settimana prox vado a riprendere l'outty "upgradato" [SM=g27828]

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