il fratellino a vallelunga

Road Glide, 12/06/2008 23.31:

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Complimenti.
Dev'essere una gran soddisfazione e un gran divertimento.
Di che campionato si tratta?

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whiteshark78, 13/06/2008 9.59:

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campionato italiano historic challenge gruppo 5

ecco il link del sito di esauriti cinquecentisti

www.ilcinquino.it/

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fabiohdud, 13/06/2008 10.38:

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-cammes .....non saprei dirti
-carburatore.....48 doppio corpo dell'orto
-albero........non saprei dirti
-bielle........dino ferrari
-pistoni?......700 alleggeriti di derivazione fiat

grazie
prego

Stefano

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bigtom90, 13/06/2008 16.25:

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Bella!
L'assetto da 10" è sempre uno spettacolo! Solo avrei stuccato ben benino i passaruota, e forse avrei accorciato un tantino di più i fuselli, per poi tagliare la carrozzeria e far lavorare più in alto la ruota.
Se dici che monta un bicorpo del 48, sicuro che non sia un Weber? Normalmente il Dellorto che si monta sulla cinque è monocorpo, tipicamente in configurazione 28/32...
Il totale della cilindrata è 689? Allora avrà i pistoni stampati dell'Anarth 695 ss assetto corsa (76x76), anche se spesso su motori da pista si monta di tutto e di più, magari qualcosa di superquadro.
Le cammes...Beh: bella domanda! Potrebbero essere con un profilo simmetricoo asimmetrico.
Nel primo caso, motore pistaiolo quindi deduco 40-80-80-40 o 45-85-85-45, se sono asimmetriche...Impossibile da immaginare!
Le bielle potrebbero essere anche quelle della Ritmo o della 127 Sport, opportunamente lavorate e lucidate: vanno benissimo!
Avrà sicuramente il volano alleggerito (3,8 kg)e le masse rotanti equilibrate e bilanciate, oltre alla testa spianata e abbassata.
Anche tu "pasticci" con le piccole belve?

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bigtom90, 13/06/2008 16.25:

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Bella!
L'assetto da 10" è sempre uno spettacolo! Solo avrei stuccato ben benino i passaruota, e forse avrei accorciato un tantino di più i fuselli, per poi tagliare la carrozzeria e far lavorare più in alto la ruota.
Se dici che monta un bicorpo del 48, sicuro che non sia un Weber? Normalmente il Dellorto che si monta sulla cinque è monocorpo, tipicamente in configurazione 28/32...
Il totale della cilindrata è 689? Allora avrà i pistoni stampati dell'Anarth 695 ss assetto corsa (76x76), anche se spesso su motori da pista si monta di tutto e di più, magari qualcosa di superquadro.
Le cammes...Beh: bella domanda! Potrebbero essere con un profilo simmetricoo asimmetrico.
Nel primo caso, motore pistaiolo quindi deduco 40-80-80-40 o 45-85-85-45, se sono asimmetriche...Impossibile da immaginare!
Le bielle potrebbero essere anche quelle della Ritmo o della 127 Sport, opportunamente lavorate e lucidate: vanno benissimo!
Avrà sicuramente il volano alleggerito (3,8 kg)e le masse rotanti equilibrate e bilanciate, oltre alla testa spianata e abbassata.
Anche tu "pasticci" con le piccole belve?

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Carlytos.31, 13/06/2008 17.09:

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azz...se passi da Milano mi dai una controllata alla mia...500 F '68

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bigtom90, 13/06/2008 17.35:

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Una F non si tocca! Manco con un dito!
Sarebbe come prendere un Knucklehead e modificarlo...
Ne vedi di quelli che elaborano F e D...Pazzi!
Al massimo una L (come la mia), ma neppure una R (rara).
Ma sono manovre abbastanza pericolose, se esasperi ci sono guai in agguato.
C'è stato un momento dove la mia bimba N. 1 "sparava" 78 cv (ovviamente elaborazione su motore 500): e ovviamente il suo "cuore" ha retto poco...Diciamo 3000 Km.
In quel caso si era sbilanciato un attimo il manovellismo e sono partite le bielle...Con tutte le conseguenze legate ad un organo in movimento impazzito, a 7500 giri...Mi ha aperto il basamento! Dopodichè mi sono messo l'animo in pace e ho fatto preparare un motorino stradale i poco conto, giusto una mezza marcia in più...Ma mi frulla ancora di prepararne uno che azzanni!

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