MONTAGGIO FRIZIONE

Allora mi son rotto di aspettare, domani vado a prendere la mia motina, così intanto faccio il rodaggio, e poi monterò da solo i dischi e i distanziali per la frizione..
Mi sapreste dire passo per passo come fare???
non l'ho mai fatto prima e non voglio rompere niente capite?!?!?!1
rispondete numerosi e se avete foto mettetele!!!

---

Scritto da: catch me if u can 07/11/2003 22.19
Allora mi son rotto di aspettare, domani vado a prendere la mia motina, così intanto faccio il rodaggio, e poi monterò da solo i dischi e i distanziali per la frizione..
Mi sapreste dire passo per passo come fare???
non l'ho mai fatto prima e non voglio rompere niente capite?!?!?!1
rispondete numerosi e se avete foto mettetele!!!

---

semplicissimo.. xò poxo dirti come si fa a cambiare le molle xkè ho cambiato sl quelle

[Modificato da GiAnGi121 07/11/2003 22.21]

allora:
innanzi tutto devi svuotare l'olio dal blocco con la vite da 10 ke sta sotto al blocco dalla parte dx
togli anke il liquido d raffreddamento xkè poi si deve smontare la pompa
sviti le viti del carter e poi con molta accuratezza togli quest'ultimo
ora t ritrovi con la friz davanti

e devi svitare le 4 viti ke tengono le mollete
una volta svitate le cambi con quelle + dure, riavviti, metti il carter, avviti , inserisci l'olio nel blocco, liquido, e... via

[Modificato da GiAnGi121 07/11/2003 22.26]

mh..
piu o meno ho capito, ma mi è rimasto difficile di capire il fatto della pompa del liquido...

---

Scritto da: catch me if u can 07/11/2003 22.28
mh..
piu o meno ho capito, ma mi è rimasto difficile di capire il fatto della pompa del liquido...

---

cioè.. devi togliere il liquido xkè poi x svitare il carter devi togliere delle viti ke servono ANKE x tenere la pompa e quindi togliendole la pompa si apre

ma nel sito quello dove c'è il montaggio dell'rs passo per passo non viene tolta la pompa..
o mi sbaglio??

---

Scritto da: catch me if u can 07/11/2003 22.31
ma nel sito quello dove c'è il montaggio dell'rs passo per passo non viene tolta la pompa..
o mi sbaglio??

---

bho.. cmq il blocco è pur sempre un AM6 e quindi x aprire il carter si devono svitare quelle 3 viti lì lo diceva pure alby

ma per togliere la frizione ho bisogno di una pistola, o basta una semplice chiave?!

---

Scritto da: catch me if u can 07/11/2003 22.41
ma per togliere la frizione ho bisogno di una pistola, o basta una semplice chiave?!

---

se devi togliere mollette e diski t serve sl il cacciavite a stella x svitare le 4 viti.. se nn riesci prova subito con un Avvitatore altrimenti riski d sfalsarle.. altrimenti prova con una pinza fa il lavoro in 2 cioè fatti aiutare da un amico

tranqui mi faccio seguire sempre da un amico.. ma se ci rimetto le solite mollette??
perchè non ce l'ho le mollette, ho solo i dischi...

a.. e i distanziali dove vanno??

---

Scritto da: catch me if u can 07/11/2003 22.49
a.. e i distanziali dove vanno??

---

quello nn lo so... io ho cambiato sl le mollette, ho mexo quelle della TOP... i diski nn li ho cambiati xkè, pur avendo 30mila km, mi sembravano ancora buoni.. cioè erano uguali ai nuovi

speriamo che qualcuno lo sappia!!!

---

Scritto da: catch me if u can 07/11/2003 22.55
speriamo che qualcuno lo sappia!!!

---

puoi decidere o appoggi la moto inclinata in modo che nn esca olio e lavori tranquillo oppure togli l'olio ,togli anche il liquido x il radiatore , quando togli le viti dalle mollette cavi i diski e vedi in ke ordine sn messi e li metti uguali tanto sn uno si e uno no( nel senso ke ce ne sono 2 uno differente dall'altro ( rimetti il coperchio le mollette riavviti e magari gli dai una registrata e 6 a posto , ha si ecco , richiudi la moto

[Modificato da Aurox 08/11/2003 15.04]

---

Scritto da: Aurox 08/11/2003 15.03

puoi decidere o appoggi la moto inclinata in modo che nn esca olio e lavori tranquillo oppure togli l'olio ,togli anche il liquido x il radiatore , quando togli le viti dalle mollette cavi i diski e vedi in ke ordine sn messi e li metti uguali tanto sn uno si e uno no( nel senso ke ce ne sono 2 uno differente dall'altro ( rimetti il coperchio le mollette riavviti e magari gli dai una registrata e 6 a posto , ha si ecco , richiudi la moto

[Modificato da Aurox 08/11/2003 15.04]

---

nel cassetto?

le molle alla fine sono facili da sostituire l'unica cosa un pò complessa è regolare poi la frizione,,,basta che hai pazzienza e nn hai fretta ke ci riesci,,fidati....x i dischi è già + difficile devoi andare dietro la frizione e togliere il bullone che ferma tutto poi togli le molle a quel punto riesci a toliere i dischi ma nn è così facile

---

Scritto da: sfrizionatorefolle 08/11/2003 15.10
le molle alla fine sono facili da sostituire l'unica cosa un pò complessa è regolare poi la frizione,,,basta che hai pazzienza e nn hai fretta ke ci riesci,,fidati....x i dischi è già + difficile devoi andare dietro la frizione e togliere il bullone che ferma tutto poi togli le molle a quel punto riesci a toliere i dischi ma nn è così facile

---

nn è vero

cazzo è abb. complicato.. via la cosa che mi fa girare le palle è che non ho ancora preso la moto, il mec. non mi risponde cazz!!!!!

tolte le 4 viti che bloccano le molle, sfilare lo spingidisco e dopo sfilare il pacco di dischi.
è una stronzata..

x uno ke ci sà fare è facile ma nn tuti sono così predisposti a certi lavori....le molle lo dico ankio che è una cagata..

---

Scritto da: sfrizionatorefolle 08/11/2003 18.59
x uno ke ci sà fare è facile ma nn tuti sono così predisposti a certi lavori....le molle lo dico ankio che è una cagata..

---

anke i diski sn una cagata.. la parte + difficile sta nel stabilire l'ordine

vedi ke sono già posizionati....nn devi fare altro ke inserirli già come sono messi nella scatola

---

Scritto da: GiAnGi121 08/11/2003 23.03
anke i diski sn una cagata.. la parte + difficile sta nel stabilire l'ordine

---

come smonti la frizione ke hai sotto in quell'ordine così devi mettere quella nuova ok? naturalmente prima devi mettere il disco poi il copri disco e così via..

che casino, io pensavo fosse una cosa semplice, ma come me lo state dicendo voi sembra un casino!!!
mi sa che dovrò moccolare un pò..

---

Scritto da: catch me if u can 09/11/2003 13.01
che casino, io pensavo fosse una cosa semplice, ma come me lo state dicendo voi sembra un casino!!!
mi sa che dovrò moccolare un pò..

---

devi tener conto ke prima di aprire il carter destro devi rabboccare il liquido e l'olio del carter... all'inizio devi levare l'olio del blocco motore basta ke prendi una semplice 14 e sviti il bullone ke sta sotto al carte e fai uscire l'olio mettendo una vasketta in moto ke nn sporki x terra... poi dopo aver svuotato tutto l'olio del carter devi svuotare il liquido di raffreddamento, basta ke levi il tubo ke parte dal radiatore al blocco motore lo sviti e lo sfili e metti una vasketta in modo ke il liquido nn và x terra e nn sporki nulla..

dopo aver fatto queste cose...

inizi a smontare il carter destro.. quindi dopo aver aperto il carter destro devi stare attento a nn rovinare la guarnizione altrimenti dopo aver kiuso tutto inizia a perdere olio.. una volta aperto troverai questa foto:



quindi x procedere alla frizione devi smontare quella coppa ke vedi quindi devi svitare le viti a segno di croce inserendo la marcia in modo ke l'albero nn si muove facilmente come fà in folle e dopo facendo forza con un cacciavite a punta croce sviti le 4 molle e dopo se ne viene il piattello e di conseguenza sfili i diski e in quell'ordine devi mettere i diski nuovi con relativi copri diski dietro ad ogni disco della frizione

questo è tutto

---

Scritto da: sfrizionatorefolle 09/11/2003 9.18
vedi ke sono già posizionati....nn devi fare altro ke inserirli già come sono messi nella scatola

---

nella mia nn erano messi in ordine e ho domandato al negoziante se me li metteva giusti.. cmq tu hai detto ke x toglierli è un casino invece basta svitare le viti ke tengono le mollette e così si toglie lo spingidisko e puoi togliere i diski

---

Scritto da: GiAnGi121 09/11/2003 13.14
nella mia nn erano messi in ordine e ho domandato al negoziante se me li metteva giusti.. cmq tu hai detto ke x toglierli è un casino invece basta svitare le viti ke tengono le mollette e così si toglie lo spingidisko e puoi togliere i diski

---

vabbè dipende dai diski ke prendi quelli della top nn stanno in ordine x cui come smonti quella vekkia in quell'ordine devi montare quella nuova..

avranno dei riferimenti(penso)

Alby grazie sei sempre cordiale e i tuoi aiuti sempre completi..!!
senza di te non so come farei..
m una cosa sola mi manc:il liquido del blocco poi lo devo cambiare?
o posso rimetterci quello di prima???!?!?!

---

Scritto da: catch me if u can 09/11/2003 19.24
Alby grazie sei sempre cordiale e i tuoi aiuti sempre completi..!!
senza di te non so come farei..
m una cosa sola mi manc:il liquido del blocco poi lo devo cambiare?
o posso rimetterci quello di prima???!?!?!

---

ti consiglio di comprarlo.. come anke l'olio magari compri dell'olio + viscoso x carter motore..