Cerchi Marchesini in Magnesio

Ovviamente non sto pensando di vendere un rene e comprare dei cerchi che costano come una moto ma volevo piuttosto un'opione; tempo fa ero al pub con un amico motociclista meccanico (per hobby ma molto bravo) e l'argomento era come spendere gli eventuali soldi dell'assicurazione derivanti da un suo botto (credo, non guidavo io e potrei ricordarmi male ) parlando di come rendere la moto una piuma nei cambi di direzione ho sparato un bel "beh, dai, due bei marchesini in magnesio e passa la paura" e lui mi fa "a parte che con quei cerchi girare per strada è da folli (sembra che se becchi una buca tosta si rompano, tipo vetro) e poi non sai che dopo un anno la Marchesini non attesta più la loro idoneità all'utilizzo?" EHHHHHHHHHHHHHHHHHH????????!?!?!?? In pratica mi ha spiegato che il magnesio è tanto nella lega e visto che questo materiale ha un degrado molto elevato questi cerchi "durano" un anno

Il dubbio mi è rimasto, soprattutto dopo aver chiesto delucidazioni a un utente di DDG che li vendeva che mi ha risposto "no sono usa e getta"

dalla mia alta esperienza,cioè zero,non penso che siano così fragili questi cerchi.
cmq cerco su un numero di sbk che mi è parso di ricordarmi qualcosa sull'argomento.

li ho visti a quasi 2500 euro la coppia, quindi tutte le domande e risposte in merito sono superflue...

ho trovato qualcosa.

riporto le righe scritte su sbk.

quanto alla cura,i cerchi in magnesio devono essere trattati con particolare attenzione,+ che altro per evitare che eventuali scalfiture tolgano lo strato di vernice e soprattutto lo strato di biocromatura,che protegge il magnesio dall'aria e dall'umidità.
è buona norma quindi avere sempre l'occhio vigile e nel caso di spiacevoli graffi ritoccare subito la parte con pennellino e vernice.
le aziende che producono cerchi in magnesio in genere offrono comunque un servizio di controllo e rigenerazione,quindi vai tranquillo.
poi dice che la marchesini nasce da una "costola" di marvic marchio storico x eccellenza.

grazie ace

ace...grazie dell' accurata spiegazione

Beh, non so cosa dirti riguardo alla "data di scadenza" (ma almeno c'è scritto "da consumarsi tassativamente entro la data riportata sul mozzo"? ) però confermo la fragilità: sono praticamente cerchi "race only" che una volta portati in strada vengono sottoposti a sollecitazioni ripetute (pensate ad un bel pavè...) per cui non sono stati pensati (quante piste hanno il pavè?) e morale cedono per fatica... Il problema poi è che il magnesio è un materiale fragile, non duttile quindi quando cede lo fa di schianto (la differenza tra un vetro che va in mille pezzi senza deformarsi e il fil di ferro che invece si piega); se un cerchio "normale" si ciocca ti riporta comunque a casa, questi no (almeno se non siete maghi di impennate e vi è andata bene si è rotto l'ant )

Dimenticavo di sottolineare la cosa:

non è LA buca che li rompe (almeno finchè non vi infilate a 180 in una trincea -e non parlo di Vallelunga -), è la successione continua delle sollecitazioni che li manda in crisi.

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Scritto da: gattopazzo80 07/04/2004 9.14
Dimenticavo di sottolineare la cosa:

non è LA buca che li rompe (almeno finchè non vi infilate a 180 in una trincea -e non parlo di Vallelunga -), è la successione continua delle sollecitazioni che li manda in crisi.

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e quindi considerando il livello medio delle strade italina e il costo dei cerchi...

beh secondo me i cerchi in magnesio sono davvero una bella trovata!!!... per i produttori
Se non ne fai un uso sportivo in pista son soldi buttati, non servono a niente anzi ti complicano la vita.
Bisogna certamente ispezionarli di frequente per andar tranquilli, ...

Poi i vantaggi rispetto all'alluminio non è che siano così evidenti, si tratta sempre di limare un paio di decimi in pista... le caratteristiche specifiche sono davvero ma davvero di poco superiori alle leghe di alluminio, il che significa che si potrebbero fare cerchi in allumio con, più o meno, stesse caratteristiche meccaniche e pesanti uguali... la leggerezza del magnesio consente però di, diciamo grezzamente, piazzare più materiale con un certa distribuzione tale da ottimizzare il progetto, soprattutto nei confronti del comportamente dinamico a torsione (vibrazioni, risonanze, biaggiering, ecc..).
Se fosse solo per avere una moto più agile nei cambi di direzione un buon cerchio in alluminio credo non comprometterebbe troppo le velleità del "manico del passo di montagna"...

Sapete perchè hanno inventato i cerchi in magnesio?
Leggerezza? no no... perchè fonde splendidamente tanto che, per fusione, si possono ottenere forme estreme... per esempio dei cerchi con razze modellate come profili aerodinamici, molto comodi quando estrai il carrello prima dell'atterraggio perchè ti mettono in rotazione le ruote prima che tocchino terra.

P.S.: ho come l'impressione (non parli di cerchi di marca ovviamente) che molti componenti aftermarket siano venduti come pezzi pregiati in magnesio o titanio e poi chissà che cazzo c'è dentro...

grazie a tutti, la domanda era solo a livello di curiosità, non volevo certo montare dei cerchi in magnesio e cmq appoggio la tesi sul ripieno a sorpresa dei cerchi in magnesio in commercio esposta da ivanex

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Scritto da: Mattia® 07/04/2004 12.50
grazie a tutti, la domanda era solo a livello di curiosità, non volevo certo montare dei cerchi in magnesio e cmq appoggio la tesi sul ripieno a sorpresa dei cerchi in magnesio in commercio esposta da ivanex

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beh, non credo però sia il caso di marchesini che giudico come azienda seria ed affidabile.

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Scritto da: ivanez 07/04/2004 13.00


beh, non credo però sia il caso di marchesini che giudico come azienda seria ed affidabile.

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detto da uno del ramo è un bel complimento

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Scritto da: ivanez 07/04/2004 13.00


beh, non credo però sia il caso di marchesini che giudico come azienda seria ed affidabile.

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lo credo anch'io

I cerchi in magnesio FORGIATO sono affidabilissimi ma è vero che hanno una bassa resistenza a fatica e quindi durano senz'altro meno di quelli in alluminio...